انواع گاورنر

گاورنر وظیفه کنترل سرعت در موتور های دیزلی را به عهده دارد.

گاورنر ها به چندین دسته تقسیم میشوند که در زیر به چند نمونه اشاره میشود و مختصر توضیحی در مورد آن داده خواهد شد

گاورنر مکانیکی که با کلمه اختصاری M نمایش داده میشود

M: از یک اهرم برای ثابت نگه داشتن اهرم گاز بر روی پمپ گازوییل استفاده میشود

همانطور که در شکل بالا ملاحظه میکنید یک میله ثابت که دارای پیچ میباشد به اهرم روی پمپ وصل کرده و در جایی که فرکانس ژنراتور بر روی 50 هرتز قرار گیرد گاز دستگاه تنطیم میشود که با توجه به مدل ژنراتور های داخل ایران و تعداد قطب های آن ها معمولا دور موتور روی 1500 RPM قرار میگیرد.

E: به معنای الکتریکی است درواقع یک عدد برد الکتریکی که به آن برد گاورنر میگویند وظیفه تنظیم کردن دور موتور را بر عهده دارد.

در تصویری بالا یک عدد برد گاورنر را ملاحظه میکنید، پایه های 1 – 2 جهت تغذیه برد میباشد و پایه های 3 – 4 به کنترل کننده گاز (actuator) بر روی پمپ سوخت متصل میشود پایه های 5 – 6 به سنسور دور موتور (mpu) متصل میشود تا بتواند دور موتور را از روی دنده های فلایویل تشخیص دهد و سرعت را تنظیم کند.

ECM: به معنای کامپیوتر ژنراتور میباشد در واقع کامپیوتر وظیفه تنظیم دور و کنترل موتور را به عهده دارد.

به عنوان مثال در شکل بالا کامپیوتر موتور کامینز QST30 مشاهده میکنید که شامل سه قسمت میباشد main و slave قسمت میانی یا main با کد cm850 و دو قسمت کناری slave با کد cm552 میباشد هر قسمت یک وظیفه به عهده دارند یک طرف کنترل و چک کردن سنسور ها طرف دیگر کنترل دور موتور و ک سمت هم وظیفه سوخت رسانی موارد گفته شده حالت کلی بوده و به عنوان مثال بیان شده و جهت عیب یابی به نقشه های آن باید مراجعه شود.